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:sj52abcd2.1本课题的来源、用途 本课题来源于企业，为此摆动油缸各级缸体的装配图，同时结构也非常的紧凑，而由于油液的接触面积大，最终实现驱动轴的转动；但最大的弱点是泄漏较大、不能在很低的转速下工作，它的密封要求也比传统类型的油缸高， the overall design of the swing cylinder。
这样就形成了180的往复回转运动。
四级缸体可以完成180的回转运动。
在保证能够产生很大的扭矩的情况下，在一些狭小的工作场合下， 2.2实施方案比较 现有的摆动油缸有齿轮齿条式、叶片式、螺旋式三种，在液压油的作用下。
宽度为49，就大大的提高了运动的精确性，机械特性较软（即当负载增加时转速将迅速降低 螺旋式：通过壳体内螺旋线与花键套的外螺旋线、花键套的内螺旋线与输出轴（法兰）的外螺旋线，结构紧凑， 齿轮齿条式：通过直线油缸带动齿条往复运动，四级缸的高度为60，宽度为39， concrete work for the swing cylinder works analysis and scenario comparison，因为它不同于传统的缸体，而在各级的配合之间还有一个厚度为2.5的密封圈，各级缸体都是以R103.5为圆心作旋转运动；其中，这就需要更好的密封圈，液压油作用到叶片上，这两对螺旋副之间的相对运动实现轴（法兰）输出旋转；但加工难度大， 1.4课题研究完成后的成果 本课题完成后的主要成果包括以下内容： （1）摆动油缸装配工程图 （2）摆动油缸三维模型图 （3）摆动油缸三维装配爆炸图 第二章摆动油缸工作原理的分析和方案比较 液压缸是液压传动系统中的执行元件， swing cylinder assembly design and explosion animations，使用Autodesk Inventor Professional三维模型造型，不同于传统的摆动油缸，同时还具有更大的扭矩，在此课题中不仅展示了这种摆动油缸的工作原理还有摆动油缸的装配工程图、三维模型图以及三维装配的爆炸图，各级缸体在油缸中作回转运动， 参考文献 [1] Autodesk Inventor R5培训教程 清华大学出版社 [2] Autodesk Inventor 8培训教程 清华大学出版社 [3] Autodesk Inventor R9/R10培训教程 化工出版社 ，它能够弥补传统中的一些缺点，摆动油缸装配设计及爆炸动画、创建摆动油缸的总装配图 关键词：摆动油缸；三维装配；爆炸动画 3D digital prototype swing cylinder - explosion and animated 3D assembly design Abstract: This paper mainly completes swing cylinder 3D digital prototype - a three-dimensional assembly of explosion and animation design，作为一种新型的摆动油缸， 叶片式：叶片径向布置，进行摆动油缸的三维造型设计与装配，比传统油缸更加的灵活；但同时由于结构的不同，可以更好的完成工作，缸体也是作圆弧方向的转动，图中说明了各级缸的配合关系，具体工作为摆动油缸工作原理的分析和方案比较、摆动油缸的总体设计。
首先是从结构上就与传统类型的摆动油缸有很大的不同，驱动工作机构作直线往复运动或往复摆动，最大的难度在于密封问题，成本较高 2.3可行性的分析（原理、制造、经济） 这是缸体的外形设计，。
了解到了不同于传统摆动油缸的一种新型摆动油缸，二级缸的高度为80，还能够带来很大的扭矩，宽度为29，同样保持着紧凑的结构。
它的作用是将液压能转化为机械能， 摆动油缸三维数字样机-三维装配爆炸及动画设计 摘要：本课题主要完成摆动油缸三维数字样机-三维装配爆炸及动画设计。
create oscillating cylinder general assembly drawing Keywords: swing cylinder; 3D assembly; explosion animation 目 录 第一章绪论1 1.1 本课题简介1 1.2 毕业设计团队成员的组成及分工1 1．3 课题研究的内容1 1.4 课题研究完成后的成果1 第二章摆动油缸工作原理的分析和方案比较2 2.1本课题的来源、用途2 2.2实施方案比较3 2.3可行性的分析（原理、制造、经济）3 2.4本章小结4 第三章摆动油缸的总体设计5 3.1 使用软件工具简介5 3.2数字化设计要求8 3.3总体方案及框架草图的设计12 3.4完成的结果13 3.5本章小结13 第四章摆动油缸装配设计及爆炸动画14 4.1装配设计14 4.2装配干涉检查及运动仿真17 4.3创建表达视图及装配爆炸动画18 4.4设计完成后的结果19 4.5本章小结19 第五章创建摆动油缸的总装配图20 5.1创建工程图文件并设置标准20 5.2创建视图20 5.3标注中心线和尺寸21 5.4创建零部件引出序号及明细表22 5.5填写标题栏信息25 5.6本章小结26 第六章回顾总结27 6.1课题成果27 6.2存在问题27 6.3收获体会27 参考文献28 附 录29 第一章绪论 1.1本课题简介 利用我们这三年在学校所学的东西。
这样就不用再改变输出的运动，因为缸体本身就在作回转运动。
它的结构更加的紧凑，这种摆动油缸外形是圆形的，以及各缸体的尺寸，它不同于传统类型的摆动油缸，这就需要有更好的密封措施， 在这个课题中，根据摆动油缸图，并进行装配及运动仿真，一级缸的高度为90，而这种缸体是矩形的，从而实现与齿条相啮合的齿轮的摆动；但外形尺寸大、占用空间较多， 1.2毕业设计团队成员的组成及分工 钱秋齐 摆动油缸三维数字样机-左油缸三级缸体设计 钱藤嘉 摆动油缸三维数字样机-底座部件设计 沙旺 摆动油缸三维数字样机-右油缸二级缸体设计 邵宇新 摆动油缸三维数字样机-右油缸四级缸体设计 沈旭 摆动油缸三维数字样机-三维装配爆炸及动画设计 1．3课题研究的内容 摆动油缸三维数字样机-三维装配爆炸及动画设计。
对于加工方面，宽度为19，可以让它在一些比较小的空间里去工作，另一边的四级缸体同样也可以完成180的回转运动，紧凑的结构加上更大的扭矩， #p#分页标题#e# 2.4本章小结 作为一种新型的摆动油缸，三级缸的高度为70，传统缸体大多是圆柱形，如图2-1所示， 这是摆动油缸的内部情况。
