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 煤炭是我国主要的能源和重要的化工原料,自建国以来,为促进国民经济的发展,煤炭行业已取得了举世瞩目的伟大成就,我国煤炭储量居世界前列,原煤产量从1949年的0.32亿吨,到2003年突破13亿吨,成为世界第一产煤大国,目前煤炭在今后相当长的时期内仍将是第一位的主要能源。

矿山运输是煤炭生产中非常重要的环节,从井下采煤工作面采出的煤炭,只有通过矿井运输和提升将其运到地面,井才有使用价值。矿井运输和提升在矿井生产中担负着以下任务:a、将工作面采出的煤炭运送到地面装车站;b、将掘进出来的矸石运往地面矸石厂或矸石综合加工厂;c、将井下生产所必需的材料,设备运往工作面或其他工作场所;d、运送井下工作人员。可以说矿井运输是矿井生产的“动脉”与“咽喉”, 由于运输线路长且由多个环节和各种运输设备配套而成,如果线路的某个环节中断,就会使工作面和其他工作地点的作业陷于停顿,甚至会导致全矿停产,在矿井生产事故中,运输事故占有很大比例,据统计,有1/4以上的安全事故发生在运输环节,因此安全生产离不开运输安全。因此运输系统工作的好坏直接关系到矿山生产能否正常进行。从经济角度看,运输费用在生产成本中占有很大的比重,矿井运输的耗电量很大,一般占矿井生产总耗电量的50%以上。因此,因此正确配置运输设备及合理组织运输工作,对提高煤的产量、降低生产成本和提高工人劳动生产率,具有重要的现实意义。

由于矿井运输设备是在井下巷道内工作,空间受到限制,故要求它们结构紧凑,外部尺寸尽量小;同时因工作地点经常变化,又要求其中的许多设备应便于移置;另外,由于井下有瓦斯、煤尘、淋水、潮湿等特殊环境,还要求设备防爆耐腐蚀等。

1.2矿井运输的任务、特点

矿井运输的任务,特点很多,概括起来大致有下列工作:

(1)把工作面采下的物料经由井下巷道及井筒运输提至地面指定地点,如煤矿选厂和铁路装车煤仓。

(2)把掘进工作面掘下的矸石经由井下巷道及井筒运输提升至地面矸石山。

(3)往返运送人员和矿井生产用的设备、材料。

(4)井下运输设备巷道中工作,由于受井下巷道空间的限制,因而运输设备结构应紧凑,尺寸应尽量小。

(5)井下运输环节少,运输线路长短不一接经常变化,水平和倾斜线路交叉相连,同时还有装卸、卸载等辅助设备,为了适应各种不同工作条件的需要,矿井运输要求有多种设备。

(6)井下运输的流动性强。随着工作面的推进,运输线路和设备需要伸长和缩短,运2 输设备的工作地点也要随之改变,因此,某些运输设备要便于移动。此外,运输设备在井下工作时,工作条件比较恶劣,在周围环境中往往存在沼气和粉尘,因此,要求井下运输设备要耐腐蚀,耐粉尘,并且具有防爆性能。

1.3矿井运输设备的类型及特点

矿井运输设备的类型按其动作方式不同可分为连续运行式运输设备和往返运行式运输设备两大类:

1、连续运行式运输设备

连续运行式运输设备比较多,如刮板输送机、带式输送机、螺旋输送机、振动输送机、杓斗提运机等;是当设备启动后,能连续不断地运送货载。这一类运输设备的特点是:

(1)整机长度和运输距离相等;

(2)连续运行;

(3)运输能力与运输距离无关。

煤矿应用的连续运行式设备运输主要是刮板输送机和带式输送机,其他形式的输送机在特定条件下也有应用。

2、往返运行式运输设备

往返运行式运输设备主要指轨道车辆和无轨车辆,也称为车辆运行。其中轨道车辆是无动力装置的矿车,需要外加牵引设备才能运行。一般来说,矿车运行的牵引设备,平巷中以机车为主,斜巷中以绞车为主。无轨车辆目前使用的是胶轮自行矿车,这种车本身有动力装置,因此,称为自行矿车。这一类运输设备的特点是:

(1)整机长度远远小于运输长度;

(2)往返周期式运行,运行中需要操作换向;

(3)运输能力与运输距离有关,车速不变时成反比。

运输设备按牵引原理分类,有链啮合牵引、挠性体摩擦牵引、车轮粘着牵引和钢丝绳缠绕牵引。链啮合牵引运输设备使用的牵引构件为链条,煤矿应用的主要是刮板输送机。挠性体摩擦牵引运输设备使用的牵引构件有输送带和钢丝绳,煤矿应用的带式输送机和无极绳绞车。车轮粘着牵引运输设备使用的牵引构件为车轮与轨道,使用的车轮主要是钢轮和充气胶轮,充气胶轮不用轨道,目前我国煤矿应用的主要是有轨机车牵引。钢丝绳缠绕牵引的运输设备主要是各种绞车。

车辆运输中使用的操车设备也包含在运输设备之内,操车设备包括:

(1)翻车机  是固定车箱式矿车卸载用的设备。

(2)翻车机  推送矿车进翻车机或提升罐笼内的辅助设备,按不同工作需要,有多种形式。

(3)调度绞车  在短距离内牵引矿车组慢速运行的设备。

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煤矿井下在条件适合时,也可采用水力或风力运输。水力运输分无压力运输和管道水                                                            力运输。无压力运输是在沟槽内用水流携带物料运输;管道水力运输是在管道内用压力水运输,主要用于运煤或充填材料。风力运输是在管道内运输,只用于运送充填材料。

煤矿运输使用的设备很多,学习时应按运行方式、牵引原理、结构类型分别掌握其共性,在此基础上研究各种形式运输机械的不同特点。对于井下用的运输机械,只有在熟悉它们的工作环境和使用条件后,才能设计出适合的机型。

1)输送机  如刮板输送机、带式输送机、杓斗提运机等;

2)无极绳运输设备  这种运输方式是将货载装在矿车中用无极连续运转的钢丝绳牵引矿车在轨道上运行,矿车与钢丝绳之间通过连接装置挂钩或摘钩。这种方式可用于井下或地面水平运输及倾角小于15°的斜巷运输;

3)风力或水力运输设备   主要设备为空压机,高压水泵及运输管道或运输槽,这种方式可分为利用压缩空气或高压水在管内运运送货载的有压运输和利用自然坡度在铁槽内运送货载的无压水力运输两种。水力运输适用于水力采煤或旱采水运矿井;  

4)自重运输  即在坡度较大的情况下,利用货载本身的自重分力,使货载沿斜坡向下连续自溜运输。

2、周期动作式运输设备

周期动作式运输设备已一定的循环方式周期的运送货载,在输送中需经常控制其运行方向。

1)机车运输设备  用机车牵引一组矿车在轨道上往返周期的运送货载,是我国目前水平巷长距离运输的主要方式之一;

2)有技术运输设备  用有极往复运行的钢丝绳牵引单个或一组矿车子轨道上往复运行。多用作小型矿井的主斜井提升或一般矿井的采区上下山辅助运输等;

3)矿井提升设备  利用提升滚筒传动的钢丝绳牵引提升容器在井筒内往返运行,完成提升或下放人员及货载的任务。

3、辅助运输设备

一般指除了运煤以外的运输设备,主要类型有:

1)卡轨车  它是一种地轨式辅助运输设备,在车辆上除了装有普通的行走轮外,另装有卡轨轮,其作用是卡住轨道,使车轮不脱离轨道,以适用于巷道底板起伏大,有低鼓以及难以使用机车和有极绳运输的巷道。

2)单轨吊车  单轨吊车是综合机械化采煤配合使用的一种采区巷道辅助运输设备。它用吊挂车辆,在悬挂于巷道上方的工字型单轨上运行,摩擦轮绞车作动力装置,通过钢丝绳牵引单轨吊车运送货载。

3)架空索道  适用于个别山区矿井地面运输设备。

4)推车机或爬车机  推车机是采取装车站,井底车场,当向罐笼,翻车机推送矿车时或在溜煤眼下部推送矿车时,推动矿车。而爬车机则是在矿车自溜系统中,用以补偿矿车自溜所降落的标高差,故又称为高差补偿器。

5)无轨车  如胶轮机车在矿井下直接运行。


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