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:sj52abcd弹簧离合器的设计
摘要
离合器的首要功用是保证汽车平稳起步，离合器的另一项功用是保证传动系换档时工作平稳 ，离合器的第三功用是防止传动系过载。欲使离合器起到以上几个作用，离合器应该是这样一个传动机构，其主动部分和从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。所以，离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系，而是借二者接触面之间的摩擦作用来传递转矩（摩擦离合器），或是利用液体作为传动的介质（液力耦合器），或是利用磁力传动（电磁离合器）。在摩擦离合器中，为产生摩擦所需的压紧力，可以是弹簧力、液压作用或电磁吸力。
在离合器的结构设计方面，从从动盘数的选择、压紧弹簧和布置形式的选择、从动盘总成以及离合器盖总成进行了详细的思考并根据具体要求进行了设计。在计算出各种零件的尺寸后，因为这些尺寸是根据经验公式得到的，所以进行了严格的验证和校核，通过多次的设计和校核从而得到了比较满意的各种零件的尺寸。
目 录
弹簧离合器的设计 1
一 离合器简介 1
1.1离合器的功用 1
1.2离合器设计要求 2
1.3离合器的分类 2
二 离合器的工作原理及过程 4
2.1 离合器的工作原理 4
2.2离合器的工作过程 5
2.2.1离合器的接合过程 5
2.1.2离合器的工作过程 7
三 离合器的结构形选择 9
3.1摩擦离合器的类型分类 9
3.2膜片弹簧离合器的构造和工作原理 10
3.3周布弹簧离合器 12
3.4中央弹簧离合器 15
四 离合器结构的选择 17
4.1从动盘数选择 17
4.2压紧弹簧和布置形式的选择 17
4.4离合器盖设计 20
5弹簧离合器基本参数和主要尺寸的计算 22
5.1摩擦片尺寸的选择 22
5.2弹簧的设计和校核 23
5.2.1弹簧的载荷和变形 23
5.2.2弹簧的应力计算 26
5.2.3 主要参数的选取 26
5.3碟形弹簧的计算 27
5.4弹簧的具体计算 28
5.5花键的强度校核 29
5.6铆钉的强度校核 29
5.6.1摩擦片铆钉的校核 30
5.6.2离合器盖铆钉的强度校核 30
5.6.3传动片铆钉的校核 30
5.6.4从动盘本体铆钉的强度校核 30
6 结论 31
参 考 文 献 32
参 考 文 献
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