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汽车油耗管理系统


文章来源:淘论文网   发布者:毕业设计   浏览量:

一、选题简介、意义

选题简介:

随着我国成为世界第一汽车生产大国和花费大国,家用汽车的普及,汽车油耗的支出便成为了日常家庭中很重要的一环,大家希望及时的了解到自己车的油耗信息,所以随着智能手机的普及,利查看管理自己的汽车油耗信息也就变得非常重要啦。于是乎以国内通信网和互联网为基础的,针对汽车的服务市场还处于初级的阶段,存在着广阔的市场空间可供挖掘。由于国内汽车保有数目的巨大,以及汽车服务需求的普遍性,急需一种面向大众的能够提供汽车信息化服务的管理系统,推出了汽车油耗管理系统就显得很重要了。


选题意义:

当前互联网的发展已经深入到了人们日常生活的各个角落,但目前国内针对汽车油耗的应用却似乎与互联网脱了节,服务提供商无法充分利用到互联网及时向汽车用户提供各类个性化的服务准确的油耗信息。汽车油耗管理系统依靠最先进互联网技术,精简的操作界面,一目了然的汽车油耗信息,方便大众。

二、课题综述(课题研究,主要研究的内容,要解决的问题,预期目标,研究步骤、方法及措施等)

课题研究及主要研究的内容:

运用汽车油耗管理系统。系统可以实现汽车油耗录入功能,查询功能,删除功能,分析管理等功能。

解决的问题:

让用户对自己汽车车型在全国各地、一年四季、各种路况下的综合油耗表现的了解,提供专业的数据服务。

预期目标研究步骤:

预期完成数据库的创建,使数据库安全可用。使用开发工具进行系统的详细的设计。使得整个系统使用方便,操作方便快捷,提高系统的准确性,可用性。管理员和读者可以通过用户名和密码登录系统,用户进入系统后可以选择自己的车型,查询自身车型的最新油耗表现。用户输入近期油耗变现里程,系统通过算法进行整理统计近一阶段的油耗及费用信息。

研究方法、措施:

   汽车油耗管理系统前期是通过老师的帮助、上网查阅资料来完成的。后期是借鉴别人的优秀作品来完成的。该系统主要是运用熟悉的编程语言来搭建并连接数据库来实现操作的。设计是按照需求分析来完成的,写出实现的方法和搭建的流程。系统完成以后进行测试完成最后的报告。


汽车燃油经济效益大部分是受发动机所影响主要的面呢在接下来几个大方面:一是发动机大体结构。发动机油耗对汽车的油耗产生着决定性的因素,但是呢发动机的实际上的油耗取决于发动机的构体。发动机中如果压缩比高的话,有标准的供油系统还有完美的燃烧室形状,采用电子点火系统等都可以不同程度的降低发动机的油耗从而达到节油。二来发动机的种类。柴油机有一点是压缩比要比汽油机要高出得多,所以柴油机比汽油机的油耗更低更节油。试验和使用证明,普通配备柴油发动机的小汽车比配备汽油的发动机的小汽车节油15%上下,柴油发动机运载货物汽车比汽油发动机运载货物汽车节油33%左右的样子。目前全球各地正在大力发展轻便型卡货车和轿车的柴油化进程,在总重量为2.5t~6.5t的大型运货汽车中,德国已经让百分之九十以上的汽车用上了柴油机。日本普及率在百分之九十五。第三点呢,发动机最大能承受的负荷。发动机油耗随着发动机本身变化而变化着。在负荷率达到百分之七十到百分之九十左右比油耗会达到最低,低量负荷和全局负荷时比油耗都将增加。(这里的比油耗指的是燃油的消耗率,发动机每次发出一千瓦有效功一个小时内消耗的燃油质量就是燃油消耗率了。当然了燃油消耗率越低那么经济效益越高。)

在整体车型结构大体方面,传动系与油耗有着十分密切不可分割的联系,汽车传动系在效率越高的话,传递动力过程中能量的损失就可以达到越小,汽车油耗方面也就达到最低。而汽车本身的总体质量也将会直接影响着油耗,根据国外1988年进行的统计表明,整车质量为一千四百千克的汽车,汽车总质量每减少百分之十,它的油耗也随之降低百分之八。所以在汽车上普及采纳新型轻便捷原料,适当缩减汽车的自身大体积质量是向上增进汽车燃油指标一个重要发展方位。这一方面日本车系就做的十分到位。另一方面汽车的外形、车胎的形状结构对汽车的油耗或多或少有着些许潜移默化的因素。

那么在汽车的驾驶期间,怎么样最大力度的有效的驾驶与维护私家车,也是决定我们私家车油耗使用高低的重要参考指标。小汽车在靠近中低速驾驶时燃油消耗量可以达到最低;高速时当车速增加百公里燃油消耗也快速的提高,之所以会这样是因为高速行驶时,即使它的发动机的负荷很高,但是汽车本身的行动阻力提升了很多而导致百公里燃油消耗急速的增加缘故。另外汽车在行驶时车辆挡位的选择非常的重要。在大多数行驶路线上小轿车用高低换挡驾驶,油耗是不尽相同的。同一道路条件同一车速条件下。发动机虽然做出的功率一样,但是如果挡位低,后备的功率越大,发动机的负荷降得越低,燃油消耗提升的越高,百公里油耗量越来越大大,当用高挡时的情况亦然。另一方面对汽车的改造与保养也会直接间接的影响到发动机的性能与汽车发动阻力,所以对一百公里以内的油耗管理都有着相当大影响。

因此啊汽车节油消耗节能是一个相当大的系统工程,你要考虑的因素是各种各样方方面面全方位的。

在汽车技术发展这一方面,要想节油节能我们必须提高汽车本身的行驶效率的提高,这便是要减小行驶阻力。这涉及到车的外形、车体内部结构,甚至轮胎的差异。而车身的轻便型量化已经是全球通行的大趋势。改善发动机低效率性能,也能有效节省油耗,这就需要对现有发动机模式进行大规模改进研究发展,提升发动机热效率,降低运转内部的零件的摩擦磨损消耗损失。同时研究开发替代发动机还有合理利用资源能源也很重要,譬如电动汽车的普及开发,看能不能用氢能源研发氢气发动机、改良蓄电池的寿命大力发展电动车技术宣传电动车的技术。

在与汽车相关的第二性能类设施及检测保养方面,道路设施日臻完善与公路构体最优量化很关键。让汽车好转到原来状态传统的检验方法是用电子专业仪器检测系统达到目标汽车的修复和检测车体合格需求,对于汽车卓有成效地提升油然后效率有十分大的帮助。一方面呢汽车维修装置质量良品率低,修理的技术参差不齐的水平高低好坏这些也会对我们汽车燃油消耗率产生最直接影响。

再说在汽车驾驶过程中,降低油耗节约能源主要在以下的两个大方面。一方面是改良汽车行驶的线路结构。举个例子公共汽车、运载货车驾驶行驶线路的最优良化无疑是油耗降低的最终目的。这样啊就不得不需要统一协调运输线路了,发展完善的信息流动发展系统;卓有成效的运用具备运输的能力对返程车给予帮助等等。但是在改善汽车的运输方法、运输系统进行较为集中的管理和分配操控好它们也会提高汽车的利用使用率最大化,从而从这方面达到我们的最终目的。第二方面是交通流量我们要力求最优化最良性发展化。通过信号灯的操控路线引导车辆行驶系统,来改善城市时而拥堵难以排解的交通状况管理。当然要通过发展双层公共汽车,特殊线路类似于大站公共汽车,来改善城市内部交通体系。于是我们便可以提升整个城市的油耗降低,交通便利的大力发展。

我们汽车节油这方面工作由于涉及到许许多多诸如科研、制造、维修、保养、交通管理等各行各业所以我们的通力协调,才能有效改善油耗过多,保护我们赖以生存的空气环境。

 系统总体分析

(一)需求性分析

针对家庭使用的小汽车,我们提供油耗记录与保养记录管理等服务,全程保持记录汽车本身的车型信息所带来的油耗管理及保养对汽车的花费等多种信息,只能预设置各种各样的实用保养零部件维修等项目记录。详细记录每次保养、维修费用和零部件费用。十分仔细的记录每次加油情况,并且通过算法自动计算百公里油耗。甚至我们还有备忘录提醒,可按日期或里程数设置提醒条件。打印功能,并可导出数据为Excel或文本文件功能。自动计算各类费用譬如每天、每公里及每天跑公里数数据。  

1. 油耗

油耗俗称汽车在行驶完100公里的耗油也就是百公里耗油量。汽车的经济性指标主要是通过耗油量来展示的,是汽车行驶性能中着为重要的一环。

2. 保养

汽车保养指的是尽力在可能的维护中保持汽车最原始出厂性能最好的样子,保证汽车长时间不出现问题且保持良好的性能。它涵盖着太多知识譬如及时正确的保养使汽车寿命更加顽强是每个人所希望的,安全性的稳定,刨除车子经常出现故障的烦恼。所以说及时有效保养汽车延长汽车寿命最重要的一环更是保证行车安全最最重要的一方面。

买车容易养车是挺艰难的所以汽车保养对于我们爱车来说是非常关键的。保养不单单是内部安全的保养外部美观也是大多数人注重的一环毕竟人在衣装车在外表。

3. 维修

汽车维修指车子出现故障的维护修理。就是针对出现故障的汽车通过有效技术手段排查找出故障因素,使用一定措施让故障消除能够达到上路的标准并恢复达到一定的性能和安全指标。汽车维修我们通常包括汽车大修与小修。汽车大修指用修理或更换汽车大部分部件,恢复汽车使得其接近故障前的完好状态能够达到行车标准。汽车小修呢就是指通过用更换或修理个别小部分零件方法保证汽车工作能力的运行性质的修理。普通没有车主愿意听到自己的车出了故障要进行进厂维修,我们都知道车的维修普通都要花费一定的金钱甚至如果是大修可能要下不少本。所以说如果我们平时能够对自己的汽车爱护的足够到位就没有那么多问题了。

4. 保险

汽车保险相比于我们人身保险被保障的对象换成了我们心爱的汽车是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。

汽车保险是财产保险的一种属于比较年轻的一种险种。根据汽车保险是伴随着汽车的普及面世而产生和发展的。同时与目前现代的机动车辆的保险不同的是汽车保险的初期是根据第三者责任险为主险的并慢慢的扩展到车身磨损碰撞方面来的。

(二)功能性分析

1. 具体完成功能

汽车油耗管理系统主要包括我的信息,汽车管理,加油管理,项目设置,维修保养,备忘录和退出系统等几大模块:

(1)我的信息模块

主要是修改当前登录的用户的密码;

(2)汽车管理模块

主要包括所有汽车列表(可以删除和修改)和添加汽车管理;

(3)加油管理模块

主要包括加油信息列表,添加加油信息和统计查询加油信息;

(4)项目管理模块

主要包括项目列表和添加项目;

(5)维修保养模块

主要包括维修保养列表,添加维修保养信息和统计查询;

(6)备忘录模块

主要包括备忘录列表信息和添加备忘录;

(7)退出系统模块

主要是退出当前登录并退出登录管理。

1. 实现目标

本汽车油耗管理系统具有非常棒的现实意义,尤其是因特尔所带领的计算机网络革命现今,实现由最基本的传统手工化到信息管理革命化的 转变,抛弃以往传统汽车油耗计算手工上管理的繁琐实现真正的便捷方便化。系统简洁大方,上手容易,轻松了解自己汽车的情况一目了然。